强夯法即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下，对土进行强力夯实，迅速提高地基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。
强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、核电站、大工业区、港口填海等基础加固工程。优点工期短、效果好、造价低。
强夯技术除了在纯沙土中不能使用之外，能够适用于其他土质，其间包括碎石土、粗粒土、细粒土等。强夯技术不仅仅适用于零填路基、低填路基的控方路基方法，还适用于高填路基。强夯技术能够适用于部分软土地基以及基底处理。强夯技术特别适用于公路路基的加宽施工，其能够与旧公路进行完好的联接，不会发作裂缝。
强夯法不仅能提高地基土的强度，降低其压缩性，还能改善抗振动液化的能力和消除土的湿陷性，因此它不仅适用于处理碎石土、砂土、粉土、黏性土、杂填土和素填土地基，还常用于处理可液化砂土地基和湿陷性黄土地基。
含水量过大，土颗粒间的孔隙被水分占据，而水一般又不为外力所压缩，在碾压过程中出现“弹簧”现象，同样达不到压实度要求。因此在施工过程中为了土壤在土基上能及时晾晒，把整个标段划分成若干个施工段，以便形成有效的流水作业面，当测定某段含水量达到或接近蕞佳含水量时，迅速进行整平、碾压，当对压实度K≥93%区域，含水量大于或小于蕞佳含水量一定数值仍能碾压达到要求，但是碾压的遍数要增加，而不是试验段所确定的遍数。