耐力板铁路声屏障此种材质被风雨侵蚀，随着时间的变迁，会逐渐产黄的现象，影响公路上车辆的视线和光的通透性。密封和连接通透声屏障的密封条、胶条和窗框等也会逐渐的老化，脱落。建议用户可以对产品进行清洗保养，来增加铁路声屏障的使用寿命。
声屏障越高，阴影面积越大，声衰减越大。然而，由于声屏障过高，可能带来诸如结构、环境和成本等诸多问题，因此声屏障本身不能建得太高。在设计声屏障时，应充分利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以小的成本获得的效果。一般来说，当声源的位置高并且接收区域低时，声屏障更好地衰减声音。例如，当声屏障安装在高架桥或公用事业桥上时，声屏障的阴影区域可以扩大，因为高速公路和立交桥本身的高度用于提高屏障的有效高度。
声屏障形式对声衰减效果也有很大影响。如果声屏障的顶部沿声源方向延伸屋檐，则相当于沿声源方向移动整个声屏障，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。这是一种非常有效的方法，也是一种非常常见的方法，当声屏障不能太靠近声源时，例如在道路两侧。
任何物体都有一定的隔音效果，差别就在于程度的强弱，要知道，声音的传播是需要媒介的，而相对来说密度较低的物体其传播的速度更快，从这个角度进行分析的话，毫无疑问密度高的材料其隔音的效果就要好很多了，因此，大部分的隔声屏障采用的材料都是高密度的类型，当然，声音的传播还有另一个途径，那就是跨介质传播，这种传播方式和直接接触的传播有所区别，主要体现在声音的损耗比较大。